Las fallas del sensor CKP son resaltantes, sin duda, ya que forzosamente tendrás que detener tu coche por mal funcionamiento del motor o porque, simplemente, este no puede funcionar.
Este componente electrónico es realmente vital para el funcionamiento del motor, por lo tanto, es muy importante que conozcas cuáles son las fallas comunes del sensor CKP y cómo realizar su remplazo, en caso de ser necesario que lo debas realizar.
¿Qué sucede cuando falla el Sensor CKP?
Es bastante probable que el motor de tu coche no encienda si este sensor falla, o que simplemente se apague de manera espontánea. Esto se debe a la pérdida de la chispa, del pulso de inyección o de la secuencia de encendido.
Si tu coche presenta algún síntoma de los mencionados, lo primero que debes hacer es revisar el estado físico del sensor y verificar la correcta instalación de las conexiones eléctricas de las líneas del sensor y que estas no presenten roturas o corrosión.
Síntomas de falla del sensor CKP
La velocidad o RPM del cigüeñal y la posición de giro del mismo son parámetros fundamentales en el funcionamiento correcto del motor, pero si el sensor CKP no brinda los datos correctos, el motor no arrancará o se apagará.
Los defectos en el sensor CKP generan una serie de alertas o síntomas sobre un problema potencial que debe ser solucionado. A continuación te detallaremos sobre los más resaltantes.
1. Comprobar la luz de chequeo del motor
La luz de chequeo del motor encendida indica que cuando la ECU detecta un problema con la señal del sensor CKP, este ordena que se encienda esta alerta para alertarte y procedas a verificar qué ocurre.
Este es el síntoma más común y se debe, generalmente, al desgaste del sensor. Este síntoma debe tomarse en serio al momento de ocurrir, ya que si bien causa problemas de rendimiento en primer lugar, de no ser atendida, aumentarán estos problemas para ti.
2. Problemas de encendido del motor
Si el pistón, por fallas del sensor CKP, no se encuentra en el punto muerto superior al momento del encendido por pérdidas de sincronización causadas por esta falla, se generará una falla de encendido.
Esto se genera porque el sensor de posición del cigüeñal controla tanto el combustible como el tiempo de encendido de manera precisa, evaluando la posición de los dientes de la rueda del cigüeñal y leyendo las rotaciones por minuto.
Pero al ser incorrectos estos datos, la activación de los inyectores ocurre fuera de tiempo, encendiendo la mezcla erróneamente. Cuando el sensor CKP de tu coche se desgasta oirás y sentirás un breve tartamudeo del motor, está atento a esto.
3. Vibraciones en el Motor
Como no se logra controlar el estado del cigüeñal durante el funcionamiento por una falla del sensor CKP, su rendimiento simplemente no será el óptimo.
Como los datos que llegan a la ECU son erróneos, la conducción de tu coche se tornará irregular, generando vibraciones que puedes sentir en el volante. Debes atender este problema de inmediato, ya que de no ser así empeorará la falla.
4. Bajo rendimiento del motor
Al no conocerse exactamente la posición del cigüeñal, y, por lo tanto, de los cilindros, la ECU de tu coche no generará los controles necesarios para que el motor funcione correctamente y experimente un bajo rendimiento.
Esto provoca que se retrase la capacidad de la ECU para mantener el funcionamiento y el rendimiento del motor, haciendo que el pedal del acelerador sea más difícil, o que incluso a veces no responda en absoluto, algo muy peligroso al conducir.
5. Ralentí irregular
Esto es causado por un sensor CKP defectuoso, dando indicios de que la ECU no recibe datos correctos del sensor, obligando a los inyectores o a las bujías a activarse en momentos incorrectos.
El sensor no querrá monitorear la posición del cigüeñal, causando vibraciones que merman la potencia general del motor. Un ralentí brusco puede originarse por razones diferentes, por lo que es difícil determinar su causa exacta.
6. Alto consumo de gasolina
Un sensor CKP defectuoso generará información de tiempos de activación de actuadores errónea, es decir, los inyectores suministrarán gasolina correctamente al motor.
Esto causará que tu coche consuma más combustible y funcione con una mezcla incorrecta. Esto conducirá a varias fallas de conducción con poco kilometraje y puede dañar paulatinamente tu motor.
Si esto ocurre, haz que un mecánico inspeccione inmediatamente el sensor.
7. Apagado repentino del motor
La parada repentina del motor es un indicativo de un problema de cableado en el sensor, aunque también es causado por una bajada en la presión del combustible o en el flujo de aire.
Cuando el sensor falla, los datos del sensor de posición del cigüeñal no llegan la ECU, lo que hace que el vehículo se detenga.
8. Problemas de aceleración
Si se generan datos incorrectos desde el sensor CKP notarás que tu motor tarda en igualar la velocidad de aceleración.
Esto se debe a que la ECU no conoce la velocidad de rotación del cigüeñal, por lo que no puede aumentar proporcionalmente la inyección de combustible ni ajustar el tiempo de chispa.
Cuando se degrada el sensor CKP, la ECU no puede ajustar la sincronización de la chispa ni en la inyección de combustible cuando aumenta la velocidad del motor, provocando una aceleración desigual.
¿Cómo reemplazar del sensor CKP?
A continuación te daremos los pasos necesarios para hacerlo tú mismo, pero necesitarás los siguientes materiales y herramientas
· Gato de piso.
· Soporte del gato.
· Juego de trinquetes y dados.
· Limpiador.
· Nuevo sensor del cigüeñal.
Paso 1: Asegura y prepara tu coche utilizando gatos y soportes para gatos.
Paso 2: desconecta y desenchufa el conector eléctrico del sensor del arnés de cableado del motor.
Paso 3: localiza el sensor que está montado cerca de la polea del cigüeñal. Con el dado del tamaño adecuado y el mango de trinquete, puedes quitar fácilmente el perno del sensor.
Paso 4: lubrica cuidadosamente la junta tórica sensor de remplazo para instalarla más fácilmente.
Paso 5: Tuerce firmemente el nuevo sensor CKP y vuelve a instalar el perno.
Paso 6: enchufa el nuevo sensor en el arnés de cableado del motor. Utiliza un clip o retén para evitar que el sensor se desenchufe solo durante el funcionamiento.
Paso 7: baja el coche con cuidado y retira el soporte del gato.
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