A pesar de no ser tan reconocida mundialmente como fabricante de coches, debes saber que en España han existido y actualmente operan empresas dedicadas a la fabricación de coches en sus distintas variedades, desde turismos hasta autocares.
Por esta razón, en el presente artículo te hablaremos sobre las 5 marcas de
coches españoles actuales, reseñándote algo de su historial y, adicionalmente,
te mencionaremos sobre aquellas marcas que han desaparecido del panorama
automotor español.
Lista de marcas de coches españolas
SEAT
Fundada en 1953 como Sociedad Española de Automóviles y Turismo, es una
empresa española fabricante de automóviles con sede central en Martorell,
Cataluña, siendo la única empresa española que puede llamarse fabricante de
automóviles en todas sus etapas.
Ha logrado conquistar el mercado masivo, siendo famosa hoy en día por sus
coches bien diseñados, brindando una excelente relación de calidad/precio.
Inicialmente creada bajo el auspicio del desaparecido Instituto Nacional de
Industria, la empresa fue privatizada en 1986 y el
grupo alemán Volkswagen compró una participación mayoritaria de
la compañía, siendo desde entonces una filial del grupo Volkswagen
Como parte de SEAT S.A., la marca SEAT es más conocida por sus modelos
compactos, turismo, hatchback, utilitarios y familiares, denominando a sus
modelos con nombres de ciudades o lugares de España, dando una imagen de marca
española.
Son bien conocidos en el mercado español los hatchback de cinco puertas
Ibiza y León, la media berlina Toledo, los monovolúmenes Altea y Alhambra, el
todoterreno Tarraco, y el ya descontinuado sedán Córdoba.
Tauro Sport Auto
Esta empresa de coches deportivos de lujo fue fundada en 2010 por un
grupo de empresarios españoles se unieron con un fabricante británico de vehículos
de competición. Su sede central se encuentra en Valladolid
Su modelo más conocido es el Tauro V8, inspirado en el Pontiac Solstice.
Monta el motor de 8 cilindros en V del Chevrolet Corvette y es ofrecido en
cuatro variantes, Spider, Cupé, Portago y Saeta.
Como los automóviles superdeportivos, el Tauro brinda prestaciones muy
superiores a las de los demás automóviles, con a niveles cercanos al
de competición. Es por esto que se producen en pequeñas series y bajo
pedido, siendo fabricados a mano.
Los principales mercados de Tauro incluyen la Unión Europea, Rusia, los
Emiratos Árabes Unidos, China y Estados Unidos.
Spania GTA
Es una empresa dedicada al diseño y fabricación de automóviles deportivos,
concretamente el GTA Spano, con sede principal e instalaciones de
fabricación en Ribarroja del Turia, Valencia, siendo fundada en 1994 por
Domingo Ochoa.
Luego de 20 años en la alta competición, Spania GTA dio un paso decisivo al
fabricar un superdeportivo que tuviera toda la tecnología aplicada al mundo
automotor, armonizando la deportividad, elegancia y exclusividad propias de un
superdeportivo.
Esto dio como resultado el desarrollo del GTA Spano, presentado al público
en general en 2010 y cuya producción comenzó en 2013.
El GTA Spano posee la más avanzada tecnología e innovadora estética, con
una aerodinámica cuidadosamente estudiada, siendo capaz de competir en imagen y
prestaciones con marcas ya establecidas dentro del segmento de los
superdeportivos.
Solo se construirán 99 unidades de este coche superdeportivo único, todo
bajo pedido. Este coche supondría el inicio de una industria que generaría a
futuro en la creación de puestos de trabajo y la transferencia tecnología
resultante a otros sectores de la sociedad.
Hispano-Suiza
Es una empresa de ingeniería y fabricación española dedicada a los coches
de lujo, con un historial que se remonta a su primera fundación en 1904 por los
empresarios españoles Damián Matéu y Bisa y Francisco Seix, junto con el
ingeniero suizo Marc Birkigt.
Entre 1906 y 1937 los coches Hispano-Suiza fueron pronto considerados como
coches de lujo y símbolos de prestigio social por su fiabilidad, calidad y
prestaciones, siendo lo suficientemente rápidos como para competir en las
incipientes carreras de coches de la época.
Con gran desarrollo entre la segunda y la tercera décadas del siglo XX, la
empresa sufrió la expropiación de sus instalaciones durante la Guerra Civil
Española por el bando republicano.
Luego de culminada la contienda, Hispano-Suiza retoma operaciones, esta vez
fabricando camiones, hasta que en 1946 es nacionalizada por el gobierno de
Franco, marcando el nacimiento de Enasa, que fabrico coches bajo la marca
Pegaso.
Hispano-Suiza diseñó el primer motor de 4 cilindros y 16 válvulas y el
coche considerado como el primer deportivo, el Hispano Suiza 45 Cr.
Actualmente, los coches Hispano-Suiza son valiosísimas piezas de colección,
ya que dejaron de producirse en el año 1946. Los herederos de los propietarios
originales refundaron la marca en 2019, fabricando coches muy lujosos como el
HS Carmen.
¿Cuál es la mejor marca de coches de España?
Desde la segunda mitad del siglo XX, la fabricación de automóviles ha
venido creciendo rápidamente en España. Dentro de ese contexto, SEAT se ha
constituido en el emblema de la automoción española, siendo actualmente la
marca principal de coches del país.
Esto lo demuestran tanto la presencia en el mercado interno como en el
exterior, así como también el hecho de ser la única empresa con capacidad real
de producir coches enteramente españoles en todas sus etapas, desde su diseño
hasta su completa manufactura.
Sus modelos siempre se encuentran dentro del top 5 de ventas en el mercado
automotor español, compitiendo con marcas como Peugeot, Renault, Fiat,
Volkswagen y Citroën.
Sus modernos diseños, sus buenas prestaciones y la buena relación de
calidad respecto a su precio hacen de los SEAT los mejores coches fabricados en
el país ibérico.
¿Cuáles son las marcas de coches
españolas desaparecidas?
Hay muchísimas marcas españolas de coches que han desaparecido, pero
mencionaremos a las más conocidas entre ellas.
Pegaso
Fue un fabricante español, creado en 1946, que aunque se dedicó mayormente
a la producción de autobuses, blindados y tractores, también fabrico coches
deportivos en la antigua fábrica de Hispano-Suiza bajo la dirección del
ingeniero automotriz, Wilfredo Ricart.
Abadal
Fundada en 1912 por el piloto de carreras Francisco Abadal con el objetivo
de fabricar el coche de lujo más rápido de aquel entonces, la empresa al poco
tiempo fue adquirida por Buick, desapareciendo la marca en 1923.
En 1930 apareció un prototipo bajo los auspicios de General Motors dentro
de sus planes de reactivar la compañía, pero dichos planes nunca prosperaron.
Barreiros
Fue una empresa española dedicada inicialmente a la fabricación de motores,
camiones y autobuses, y que posteriormente fabricó automóviles. Fue fundada por
el industrial español Eduardo Barreiros en 1954 y operó hasta 1978.
Debido a los malos resultados económicos de la empresa, en 1969 Eduardo
Barreiro y sus hermanos abandonaron la compañía vendiendo sus acciones a
Chrysler, por lo que desde entonces se denominaría Chrysler España S.A. hasta
su desaparición.
AUTHI (Automóviles de Turismo
Hispano-Ingleses)
Esta empresa española funcionó entre 1963 y 1975 bajo licencia de British
Leyland Motor Corporation, con sede en Arazuri, en las cercanías de Pamplona,
produciendo autos de las marcas británicas Austin y Morris.
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